液壓站系統(tǒng)的主要參數(shù)包括壓力、流量和功率。根據(jù)各執(zhí)行器的動(dòng)作循環(huán)與周期及各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)之間的聯(lián)鎖和要求，液壓系統(tǒng)由各種簡(jiǎn)單的液壓回路拼搭組合而成。構(gòu)成液壓系統(tǒng)的回路有主回路(直接控制液壓執(zhí)行器的部分)和輔助回路(保持液壓系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行狀態(tài)的部分)兩大類。

　　主回路有以下幾種形式：

　　動(dòng)力源回路——發(fā)生液壓源，包括液壓泵(固定機(jī)械用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、行走機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng))和壓力控制閥。通常泵連續(xù)運(yùn)行，故常附加蓄能器和卸載回路，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與防止發(fā)熱。主要由調(diào)壓回路、卸載回路、蓄能器回路等組成。

　　壓力控制回路——為了保證液壓系統(tǒng)整體的安全，使用響應(yīng)速度很高的溢流閥。此外，為了適應(yīng)不同系統(tǒng)所要求的力，常用減壓閥、順序閥、平衡閥、壓力繼電器等，構(gòu)成一些常用的壓力回路。主要由調(diào)壓回路、減壓回路、增壓回路、卸荷回路、保壓回路、釋壓回路、平衡回路、緩沖回路、安全回路等組成。

　　方向控制回路——用換向閥改變執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)方向;操縱方式有手動(dòng)、機(jī)械、電磁、液動(dòng)、電液動(dòng)等，可根據(jù)使用目的選擇。

　　主要由進(jìn)口、出口、旁路節(jié)流調(diào)速回路，變量泵-定量馬達(dá)(液壓缸)式、定量泵-變量馬達(dá)式、變量泵-變量馬達(dá)式容積調(diào)速回路等組成。

　　多執(zhí)行器回路——順序動(dòng)作使用順序閥、行程閥、壓力繼電器、電氣行程開關(guān);同步動(dòng)作使用節(jié)流閥、分流集流閥、電液伺服閥、比例閥?？筛鶕?jù)動(dòng)作順序轉(zhuǎn)換和同步精度選擇。獨(dú)立動(dòng)作彼此互不影響和干擾使用電液伺服閥、單向閥、蓄能器等。主要由壓力控制順序回路、行程控制順序回路、時(shí)間控制順序回路、剛性連接同步回路、節(jié)流同步回路、分流集流同步回路、機(jī)械反饋同步回路、比例放油同步回路、伺服跟蹤同步回路、防干擾回路等組成。

　　液壓站系統(tǒng)輔助回路有以下幾種形式：

　　過(guò)濾回路—在泵的吸油管處、回油管路、壓力油管路中重要元件前設(shè)置過(guò)濾器，以保護(hù)液壓元件免遭油液污染之傷害。

　　油溫控制回路—液壓裝置設(shè)置冷卻器(對(duì)發(fā)熱嚴(yán)重系統(tǒng)強(qiáng)制冷卻)或加熱器(使油溫上升到必要溫度以利于冷起動(dòng))。

　　油箱及輔件—盛放油液的油箱、凈化進(jìn)入油箱內(nèi)空氣的空氣過(guò)濾器、目測(cè)液面高度和溫度的液壓計(jì)和溫度計(jì)。

　　測(cè)壓回路—顯示系統(tǒng)壓力的壓力表及其開關(guān)。

　　以上就是液壓站系統(tǒng)的相關(guān)介紹，如果您有需要，歡迎咨詢。

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